| No, si hay un contrato firmado debe completar la misión asumiendo el riesgo. |
| Sí. La máxima prioridad ineludible es la seguridad. El piloto al mando (PIC) debe abortar o suspender la misión de inmediato, sin importar las presiones comerciales o logísticas. |
| No, simplemente debe ascender a 120 metros para no molestar. |
| Sí, pero solo si la aeronave vale más de 5.000 euros. |
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