| Sí, estadísticamente es el único factor de peligro real, ignorando a la máquina. |
| Sí, el clima y la orografía conforman un vector de riesgo crítico, pero interactúan e influyen conjuntamente con otros factores primordiales como los fallos técnicos de diseño o el error humano. |
| No, EASA ha retirado el clima de los cálculos de SORA por ser impredecible. |
| Solo importa si el vuelo cruza rutas transoceánicas instrumentales. |
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