Pregunta id 541 - Mitigación técnica-operativa y gestión de riesgos - AESA Drones A2

Volar el trayecto de ida con viento en contra (headwind) para asegurar que el regreso, cuando la batería esté más baja, sea a favor del viento (tailwind)
Volar el trayecto de ida a favor del viento para llegar más rápido al objetivo
Volar en zigzag constante para engañar al viento
Desactivar el GPS para ahorrar energía

Entrenamiento y simuladores de examen AESA Drones A2