¿Qué es el sistema de emergencia 'Failsafe' (o a prueba de fallos) en un UAS?4
Respuestas
¿Cómo se define el 'Riesgo en tierra' (Ground Risk) en las operaciones con UAS?4
Respuestas
En la subcategoría A2, ¿qué establece la directriz de seguridad conocida como 'Regla del 1:1'?4
Respuestas
En los sistemas de vuelo de un UAS, ¿a qué se refiere la 'protección de la envolvente de vuelo' (Flight Envelope Protection) que puede anular un comando del piloto?4
Respuestas
Por regla general en la subcategoría A2, operando un dron con marcado de clase C2, ¿a qué distancia horizontal mínima debe mantenerse de las personas no participantes?4
Respuestas
Durante la ejecución del vuelo en VLOS, ¿es importante que el piloto a distancia monitorice el voltaje de la batería mediante la telemetría?4
Respuestas
Operando un UAS de clase C2 en subcategoría A2, si el piloto activa el modo de baja velocidad (máximo 3 m/s), la distancia horizontal mínima permitida respecto a personas no participantes:4
Respuestas
Si un UAS de clase C2 está volando a una altura de 30 metros con el modo de baja velocidad activado, ¿cuál es la distancia mínima absoluta a la que puede acercarse a una persona no participante en ese momento?4
Respuestas
Antes de planificar cualquier misión con un UAS, la primera evaluación de seguridad y normativa que debe realizar el operador es determinar si la operación:4
Respuestas
La recomendación de mitigación conocida como 'regla del 1:1' (mantener una distancia horizontal igual o superior a la altura de vuelo):4
Respuestas

Otras materias AESA Drones A2