| Porque el multirrotor ofrece el triple de autonomía de vuelo |
| Porque el ala fija está prohibida en Europa |
| Porque el multirrotor proporciona una maniobrabilidad excepcional en espacios confinados, despegue y aterrizaje vertical (VTOL) y la capacidad de mantenerse en vuelo a punto fijo (hovering) para tareas de inspección o fotografía estática |
| Porque son inmunes al frío |
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