Pregunta 170 - Rendimiento y planificación del vuelo - AESA Drones A2

La autonomía se incrementará radicalmente
El UAS volará más despacio y seguro
La aeronave será 'pesada de morro', tenderá a picar incontrolablemente hacia el suelo, exigiendo a los motores/alerones delanteros un sobreesfuerzo crítico que agotará la energía y reducirá la maniobrabilidad de ascenso
El piloto automático bloqueará el despegue siempre

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