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Home > Materias > ATPL - Licencia de Piloto de Transporte de Líneas Aéreas > Derecho Aéreo > ¿Cómo cambia el factor de carga (n) de un avión al volar a velocidad constante de manera recta y nivelada (1G) comparado con una trayectoria de recuperación de un picado (pull-out)?

178 - ATPL - ¿Cómo cambia el factor de carga (n) de un avión al volar a velocidad constante de manera recta y nivelada (1G) comparado con una trayectoria de recuperación de un picado (pull-out)?

Pregunta 178 - Derecho Aéreo - ATPL - Licencia de Piloto de Transporte de Líneas Aéreas

Disminuye a menos de 1G durante la recuperación.

Es negativo.

El factor de carga será mayor a 1G durante la maniobra de recuperación.

No hay variación porque la velocidad es constante.

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