| La pérdida de tracción de los motores por la formación de ondas de choque en la entrada de aire. |
| El aumento de la sustentación inducida en las puntas de las alas. |
| El desplazamiento hacia atrás del centro aerodinámico del ala y la pérdida de la deflexión descendente del flujo (downwash) sobre la cola. |
| El despliegue automático involuntario del estabilizador horizontal. |
MENU
ES 
IT
EN
DE
FR
PL
CZ
RS
Materias
Test de Entrenamiento
Simulacro de examen
Examen en PDF
Contacto
Precios
¿Escuela de vuelo?
App Mobile