| El aumento extremo del peso de la aeronave, excediendo el MTOW. |
| Un fuerte incremento de la fricción que altera la capa límite, resultando en una reducción significativa del coeficiente de sustentación máximo (Cl max) y un aumento peligroso y prematuro de la velocidad de pérdida. |
| El desplazamiento del centro aerodinámico hacia la punta de las alas. |
| La pérdida de toda capacidad de uso de los frenos de ruedas. |
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