265 - ATPL - Durante un fallo de motor crítico en un bimotor, bajar el tren de aterrizaje tiene típicamente el siguiente efecto aerodinámico sobre la Vmca (Velocidad Mínima de Control en el Aire):
Pregunta 265 - Derecho Aéreo - ATPL - Licencia de Piloto de Transporte de Líneas Aéreas
Aumenta drásticamente la Vmca debido a la mayor resistencia asimétrica.
Disminuye la Vmca gracias al efecto estabilizador direccional (efecto quilla) que proporciona el tren extendido.
No tiene ningún efecto aerodinámico sobre el control direccional.
Bloquea el uso del timón de dirección hidráulico.
Entrenamiento y simuladores de examen ATPL - Licencia de Piloto de Transporte de Líneas Aéreas
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