283 - ATPL - ¿Cuál es uno de los efectos aerodinámicos adversos del diseño de ala en flecha (swept-back wing) en la fase de aterrizaje, comparado con un ala recta convencional?
Pregunta 283 - Derecho Aéreo - ATPL - Licencia de Piloto de Transporte de Líneas Aéreas
Produce un Coeficiente de Sustentación Máximo (Cl max) menor, lo que requiere velocidades de aproximación más altas.
Produce un Cl max mucho mayor, dificultando el descenso.
Hace que los alerones sean demasiado sensibles a bajas velocidades.
Disminuye la resistencia inducida dificultando la frenada aerodinámica.
Entrenamiento y simuladores de examen ATPL - Licencia de Piloto de Transporte de Líneas Aéreas
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