| La presión dinámica de impacto y la temperatura estática exterior de la masa de aire. |
| La presión ambiental y la densidad del aire en la cabina no presurizada. |
| La presión dinámica pura (Presión Total Pitot menos Presión Estática) y la Presión Estática pura circundante. |
| La temperatura total de impacto (TAT) multiplicada por el cuadrado de la altitud. |
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