320 - ATPL - De acuerdo con el análisis de prestaciones en despegue, la Velocidad de Rotación (Vr) calculada por la tripulación antes de iniciar la carrera de despegue:
Pregunta 320 - Derecho Aéreo - ATPL - Licencia de Piloto de Transporte de Líneas Aéreas
Puede ser operativamente menor que la velocidad crítica de decisión V1.
No puede ser nunca inferior a la velocidad V1 y debe permitir que el avión alcance y mantenga al menos la V2 al franquear una altitud de 35 pies sobre la pista.
Es exactamente idéntica, por normativa, a la Velocidad Mínima de Control en el Aire (Vmca).
Debe elegirse superior a la velocidad de extensión máxima de los flaps (VFE) para garantizar estabilidad lateral al abandonar el efecto suelo.
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