| La repentina aparición de una onda de choque estática sobre la bisagra del alerón. |
| La pérdida de presión neumática en los sellos. |
| La excesiva torsión aeroelástica de la estructura del ala producida por las fuerzas concentradas sobre el alerón desplegado, anulando el efecto del mando. |
| El bloqueo programado de la señal analógica del sistema fly-by-wire. |
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