| Para evitar el acoplamiento aeroelástico destructivo conocido como flameo (flutter) a altas velocidades. |
| Para reducir la resistencia de compensación (trim drag). |
| Para aumentar artificialmente la fuerza de control (stick force) requerida por el piloto. |
| Para que los mandos vuelvan a su posición neutral exclusivamente por la fuerza de la gravedad. |
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