437 - ATPL - Bajo la óptica EASA y el diagrama de maniobra (V-n), si el piloto debe volar atravesando zonas de turbulencia convectiva severa pronosticada, la velocidad operativa más segura a mantener es:
Pregunta 437 - Derecho Aéreo - ATPL - Licencia de Piloto de Transporte de Líneas Aéreas
La Velocidad Nunca Exceder (VNE).
Ligeramente por debajo de la velocidad de pérdida limpia (Vs1).
La velocidad máxima de crucero estructural (VNO).
La velocidad de penetración en aire turbulento (Vra o Vb), que protege la estructura sin acercarse peligrosamente al stall por ráfaga.
Entrenamiento y simuladores de examen ATPL - Licencia de Piloto de Transporte de Líneas Aéreas
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