456 - ATPL - En el proceso de determinar la Velocidad Mínima de Control en Tierra (Vmcg) en caso de fallo crítico de motor durante la carrera de despegue, la normativa establece claramente que el piloto de pruebas:
Pregunta 456 - Derecho Aéreo - ATPL - Licencia de Piloto de Transporte de Líneas Aéreas
Debe utilizar plenamente el sistema direccional hidráulico de la rueda de morro.
Puede aplicar frenado diferencial máximo en los frenos principales.
Solo debe recuperar y mantener el control direccional utilizando exclusivamente las fuerzas aerodinámicas generadas por el timón de dirección (rudder).
Puede desplegar los reversores de empuje.
Entrenamiento y simuladores de examen ATPL - Licencia de Piloto de Transporte de Líneas Aéreas
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