| La velocidad indicada de pérdida aerodinámica (Low-speed Stall) y el límite de bataneo por alta velocidad (High-speed buffet) se igualan, dejando un margen de maniobra nulo. |
| La curva de resistencia inducida y resistencia parásita se cortan. |
| El centro aerodinámico y el centro de gravedad coinciden exactamente. |
| Los vórtices de las puntas de ala generan arrastre supersónico continuo. |
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