Si una aeronave comercial vuela con su Centro de Gravedad (C.G.) posicionado en el límite delantero (forward limit), en comparación con un C.G. en el límite trasero: - ATPL - 474

Descubre nuestro portal: tu preparación para los exámenes AESA impulsada por IA.

Probar gratis Iniciar sesión

Home > Materias > ATPL - Licencia de Piloto de Transporte de Líneas Aéreas > Derecho Aéreo > Si una aeronave comercial vuela con su Centro de Gravedad (C.G.) posicionado en el límite delantero (forward limit), en comparación con un C.G. en el límite trasero:

Pregunta 474 - Derecho Aéreo - ATPL - Licencia de Piloto de Transporte de Líneas Aéreas

Consumirá menos combustible por la reducción de resistencia inducida.

Tendrá una menor estabilidad longitudinal.

Tendrá una velocidad de pérdida mayor y requerirá más resistencia de compensación (trim drag), lo que reducirá ligeramente la velocidad de crucero.

Requerirá menos fuerza de palanca para rotar.

Entrenamiento y simuladores de examen ATPL - Licencia de Piloto de Transporte de Líneas Aéreas

¡Entrenamiento! Explicación de la pregunta

QuizVds.it - Facebook - Contáctanos - Donación - Política de Cookies - Política de Privacidad - Términos y Condiciones - Socios