496 - ATPL - A velocidades dinámicas muy altas, la fuerza ejercida por los alerones deflectados puede torcer el borde de ataque del ala hacia abajo (si el alerón baja) o hacia arriba (si sube). Esta deformación aeroelástica causa:
Pregunta 496 - Derecho Aéreo - ATPL - Licencia de Piloto de Transporte de Líneas Aéreas
Una mejora en el régimen de alabeo (roll rate).
Un estallido del neumático principal.
La inversión del mando de alerones (aileron reversal), haciendo que la aeronave alabee en la dirección opuesta a la comandada por el piloto.
La divergencia en espiral inminente.
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