| Disminuyen drásticamente la resistencia de perfil al reducir la fricción. |
| Retrasan la separación del flujo, permitiendo que el ala alcance un ángulo de ataque crítico más alto antes de entrar en pérdida (stall). |
| Desaceleran la capa límite del extradós para igualar la presión con el intradós. |
| Aumentan la velocidad máxima operativa limitando la aparición del número Mach crítico. |
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