| Permiten alcanzar ángulos de ataque mayores sin entrar en pérdida, re-energizando la capa límite. |
| Aumentan significativamente la curvatura efectiva (camber) del ala en vuelo de crucero. |
| Disminuyen la resistencia inducida durante los ascensos a alta velocidad. |
| Adelantan el punto de transición del flujo laminar a turbulento en el intradós. |
MENU
ES 
IT
EN
DE
FR
PL
CZ
RS
Materias
Test de Entrenamiento
Simulacro de examen
Examen en PDF
Contacto
Precios
¿Escuela de vuelo?
App Mobile