Si al rodar en tierra para alinearse en la cabecera de la pista la tripulación nota que la brújula giromagnética (sistema esclavo) difiere 15 grados con respecto a la brújula magnética de lectura directa, ¿cuál es la acción de diagnóstico primario más razonable de acuerdo a la instrumentación?

Question

Pregunta ATPL - Licencia de Piloto de Transporte de Líneas Aéreas - Conocimientos Generales de la Aeronave - Instrumentación

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Revisar el indicador de sincronización esclava (Slave o Annunciator) y accionar el interruptor de sincronización rápida (Fast Sync/Slew) para forzar la alineación del giróscopo con la válvula de flujo

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Detenerse e inspeccionar el radar altímetro

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Abortar el despegue y llamar a mantenimiento para reemplazar el tubo de Pitot inmediatamente

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Ingresar una corrección manual de temperatura de +15 grados en el FMS

Pregunta 535 - Conocimientos Generales de la Aeronave - Instrumentación - ATPL - Licencia de Piloto de Transporte de Líneas Aéreas

Entrenamiento y simuladores de examen ATPL - Licencia de Piloto de Transporte de Líneas Aéreas