| Porque el impacto de gotas de lluvia y granizo destruyen simultáneamente el compresor de los motores a reacción |
| Porque al atravesar la última sección, el avión enfrenta simultáneamente una ráfaga descendente fuerte junto a un viento de cola masivo, lo que hunde y quita a la vez toda la velocidad aerodinámica a un avión lento y configurado bajo en la aproximación |
| Porque el sistema de alerta predictiva TAWS frena automáticamente los motores |
| Porque se combinan un fuerte viento de cara (headwind) y térmicas cálidas inestables |
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