| Bajar la nariz drásticamente para recuperar la velocidad indicada perdida a costa de la altitud |
| Aplicar de inmediato máxima potencia (TOGA), mantener o aumentar la actitud de cabeceo (Pitch) para detener la caída, aceptar indicaciones de velocidad menores a lo normal sin exceder el ángulo de pérdida y evitar cambios de configuración (flaps/tren) hasta estar seguros |
| Aplicar reversas para anular el efecto del viento |
| Virar 180 grados de inmediato para escapar de la zona |
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