| Barrer la mayor cantidad de nieve posible y alisar el resto para no penalizar la aerodinámica |
| Asegurarse de que la totalidad de la nieve, hielo o escarcha se remueva completamente de la aeronave mediante procedimientos de deshielo antes de iniciar el vuelo |
| Agregar 15 nudos a la velocidad normal de rotación (Vr) ya que la nieve se volará sola con el viento relativo de la carrera |
| Encender los sistemas neumáticos de deshielo 10 segundos antes de rotar |
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