| La aeronave vuele y sobrevuele obligatoriamente la posición geográfica exacta del punto de ruta, cruzando su vertical, antes de ordenar y comenzar cualquier maniobra de viraje hacia el siguiente tramo |
| El FMS borre la ruta y entre en un circuito de espera |
| El FMS anticipe el viraje con 5 millas de antelación para no cruzar el punto y ganar tiempo (Fly-by) |
| Se apague la base de datos inercial y se cambie a navegación de NDB puro |
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