| Mayor estabilidad longitudinal y una velocidad de pérdida más alta |
| Una enorme pesadez de morro, requiriendo usar mucha fuerza de compensación (Trim up) |
| Menor estabilidad longitudinal (más sensible al cabeceo), pero una menor carga aerodinámica en el estabilizador horizontal que resulta en menor resistencia y menor consumo de combustible |
| Incapacidad total para recuperar un giro |
MENU
ES 
IT
EN
DE
FR
PL
CZ
RS
Materias
Test de Entrenamiento
Simulacro de examen
Examen en PDF
Contacto
Precios
¿Escuela de vuelo?
App Mobile