| El avión tenderá a levantar el morro sin control en el despegue |
| El avión será excesivamente 'pesado de morro', requiriendo grandes fuerzas de control en el elevador, dificultando severamente la rotación en el despegue y aumentando la velocidad de pérdida (Stall Speed) |
| Mejorará la autonomía debido a la menor resistencia inducida |
| La rueda de cola golpeará el asfalto (Tailstrike) |
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