| Tener el piloto automático desconectado para realizar correcciones manuales |
| Estar autorizada a aterrizar por la torre de control |
| Mantener una velocidad superior a Vref + 30 nudos |
| Encontrarse en la trayectoria correcta de planeo, en configuración final de aterrizaje (Flaps/Tren), con velocidad de aproximación apropiada y los motores debidamente acelerados |
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