| Girar inmediatamente hacia ese punto omitiendo los puntos intermedios |
| Bajar el tren de aterrizaje y desplegar aerofrenos |
| Descender rápidamente al FL 150 antes de alcanzar el punto de inmediato |
| Calcular y gestionar la tasa de descenso (Rate of Descent) de tal forma que la aeronave alcance y estabilice el Nivel de Vuelo 150 exactamente al cruzar (o antes de cruzar) el punto geográfico especificado |
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