| Una técnica de empuje reducido donde se introduce en el ordenador de vuelo una temperatura ambiente ficticia (mayor a la real), 'engañando' al motor para que entregue menos potencia de la máxima disponible, prolongando así la vida útil del mismo en pistas largas |
| La temperatura a la que comienza a derretirse el hielo en el borde de ataque |
| La diferencia entre la presión barométrica y la temperatura real |
| Una temperatura de emergencia para precalentar los frenos |
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