| Dejando el FAF (Fijo de Aproximación Final) en acercamiento y al iniciar un procedimiento de aproximación frustrada |
| Abandonando el marcador exterior en acercamiento y en cada cruce de altitud de 1000 pies |
| Dejando el IAF, en el viraje de procedimiento y al hacer contacto visual con la pista |
| Al cruzar el umbral de la pista y al liberar el área de rodaje |
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