| Cuando se consume el 50% del Trip Fuel a mitad del vuelo |
| Cuando la cantidad de combustible calculada utilizable a bordo indica que aterrizará en el aeródromo adecuado más cercano con MENOS de su combustible de reserva final (Final Reserve Fuel) |
| Cuando necesita una reautorización de ruta pero aún dispone de la reserva final intacta |
| Cuando llega al destino con los tanques principales vacíos pero los de cola llenos |
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