| No nivelar en la MDA/H, sino descender a un ritmo estable (ángulo constante) calculado desde el FAF hasta el punto donde se obtiene referencia visual o, en su defecto, iniciar en ese punto la frustrada (evitando la maniobra de 'Dive and Drive') |
| Bajar bruscamente y volar en horizontal largos periodos |
| Detener el avión y hacer hover |
| Apagar el radar altímetro |
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