Cuando se experimenta una fuerte componente de viento de cola (Tailwind) en crucero, ¿qué ajuste de velocidad sobre la L/D max debe realizar teóricamente el piloto para optimizar y mantener la performance del Máximo Alcance Geográfico (Max Range)? - ATPL - 525

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Pregunta 525 - Prestaciones (Avión) - ATPL - Licencia de Piloto de Transporte de Líneas Aéreas

Aumentar considerablemente la velocidad IAS

Mantener rígidamente la misma velocidad de L/D max sin variaciones

Disminuir ligeramente la velocidad aerodinámica para aumentar el tiempo de exposición al efecto empujador del viento

Descender para encontrar un viento geostrófico inverso

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