En un avión certificado bajo la normativa europea EASA CS-25, la 'Trayectoria Neta de Despegue' (Net Take-off Flight Path) se obtiene a partir de la trayectoria bruta (Gross Flight Path): - ATPL - 589

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Pregunta 589 - Prestaciones (Avión) - ATPL - Licencia de Piloto de Transporte de Líneas Aéreas

Aumentando el gradiente de ascenso en un 1.2% para asegurar el margen

Disminuyendo el gradiente de ascenso bruto demostrado en un margen fijo obligatorio (por ejemplo, restando un 0.8% de pendiente para bimotores)

Multiplicando la altitud final por el coeficiente aerodinámico de resistencia

Manteniendo exactamente los mismos valores sin aplicar penalizaciones

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