| Un excesivo ángulo de ataque relativo en los álabes aerodinámicos del compresor, lo que rompe el flujo laminar liso y causa desprendimiento o bloqueo aerodinámico |
| Un exceso de inyección de combustible puro que ahoga la llama |
| La falla del sistema eléctrico de ignición cruzada |
| La ingestión de un volumen masivo de oxígeno puro |
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