| La distancia de frenado demostrada en pruebas multiplicada por 1.15 |
| La distancia de aterrizaje demostrada (desde 50 pies hasta parada completa) multiplicada por 1.67, o lo que es lo mismo, que el avión sea capaz de aterrizar y detenerse en el 60% de la LDA útil |
| El 50% de la TORA del aeropuerto de destino |
| La suma de la ASDA y el Clearway de frenado |
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