| El tren de aterrizaje principal y de morro queda completamente retraído y asegurado en su alojamiento |
| Se retraen completamente los flaps y slats alar |
| Se alcanza la Altitud Mínima de Sector (MSA) reportada en la carta de salida |
| Se reduce el empuje de TO/GA a empuje Máximo Continuo (MCT) |
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