| La V1 debe ser siempre mayor que la VMBE |
| No existe relación restrictiva entre V1 y VMBE |
| V1 debe equivaler exactamente a VMBE más 10 nudos |
| La V1 no debe exceder nunca a la VMBE (V1 ≤ VMBE), para garantizar que los frenos puedan disipar la inmensa energía cinética sin incendiarse ni fallar |
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