| Empuje direccional extra para emergencias cortas de despegue y ascensos |
| Energía eléctrica independiente y aire neumático presurizado ('bleed air') de gran volumen para encender los motores principales autónomamente y acondicionar el avión en tierra |
| Presión hidráulica exclusiva para extender el tren de nariz |
| Agua limpia y calefacción al sistema de deshielo de la cola |
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