| Calentar el combustible antes de inyectarlo en el colector |
| Enfriar el aire que acaba de ser altamente comprimido y calentado por el turbocompresor antes de introducirlo al cilindro, incrementando su densidad y previniendo la preignición y la detonación |
| Refrigerar el aceite residual que expulsa la válvula wastegate |
| Descongelar las aletas de la hélice |
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