| Un aumento drástico de la velocidad indicada (IAS) |
| Un ahorro de combustible aún mayor y mayor margen de maniobra |
| Una disminución del Alcance Específico (mayor consumo por milla) y una peligrosa reducción del margen entre la pérdida a baja velocidad y el buffet de alta velocidad (Coffin Corner) |
| Un calentamiento excesivo de los bordes de ataque |
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