| Evitar el congelamiento del carburador en altitud |
| Ayudar a la refrigeración interna de las cabezas de los cilindros, ya que el excedente de combustible no quemado absorbe el calor latente y previene la detonación y daños severos |
| Garantizar el mínimo consumo de carburante posible |
| Forzar una quema isocórica de gases de escape |
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