| Reducir los valores calculados de VMCG y VMCA, ya que el empuje asimétrico en caso de falla de motor será menor, facilitando el control en pistas cortas o resbaladizas |
| Ignorar la temperatura ambiente exterior |
| Aumentar el gradiente de ascenso requerido en el primer segmento |
| Acelerar los procesos de fatiga del titanio en la turbina |
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