| Reducen drásticamente la resistencia inducida al mitigar los vórtices de punta de ala, lo que mejora la eficiencia de combustible (SFC) y aumenta el alcance de crucero |
| Aumentan la resistencia parásita global para facilitar los descensos pronunciados |
| Permiten volar a velocidades supersónicas sin crear onda de choque en la raíz alar |
| Incrementan la potencia neta del motor al canalizar el aire hacia los estabilizadores |
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