| Aumenta la Vmcg, debido a que se reduce el brazo de palanca (y por ende la autoridad correctora) que el estabilizador vertical y el timón de dirección tienen para contrarrestar la guiñada producida por el fallo del motor |
| Disminuye fuertemente la Vmcg facilitando el control |
| No afecta a la Vmcg de forma medible |
| La Vmcg se vuelve negativa |
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