| El valor promedio entre la Masa Máxima de Rampa (MRM) y la Masa Cero Combustible (MZFM) |
| El valor más bajo (restrictivo) resultante tras comparar la Masa Máxima Estructural de Despegue (MTOM) y el límite máximo de rendimiento aerodinámico permitido por la longitud, pendiente y condiciones meteorológicas de la pista |
| La suma total del combustible más la DOM |
| La masa estructural de aterrizaje más el viento de cola |
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