| Obliga a generar una mayor fuerza descendente en el estabilizador horizontal (Tail Downforce), lo que incrementa la resistencia inducida total del avión y aumenta el consumo de combustible |
| Reduce la resistencia parásita y aumenta la velocidad Mach real |
| Disminuye el peso bruto en un 2% aparente |
| Facilita la rotación haciéndola más rápida y con menor arrastre |
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